Dieter und Petra – Taufkirchen

Technische Daten:

Modell: Merlin plus 2
Baujahr: 1988
Mohr Straubenhardt
Motor: Ford 2.8 L V6
Leistung: 134 PS
Besonderheiten: Walnußwurzelholz. Für 4 Personen zugelassen. Persenning für das Faltdach. H-Kennzeichen.

Da ist er wieder, der Gedanke der mich quält seit ich meinen Töchtern versprach,
spätestens zu meinem 70. mit dem Biken aufzuhören. Nur wegen dem kleinen Sturz auf dem
Salzburgring. Dann fahr ich eben nur noch Straße! Obwohl dann sehe ich sie wieder, die
nicht mehr so jungen, wie sie sich anstellen um aufs Motorrad bzw. um wieder herunter zukommen. Nein Dieter -höre ich mich selber sagen- du nicht und außerdem fährt Regina ja auch nicht mehr mit. Also es muss dringend eine Alternative her und zwar etwas, was uns beiden Spaß macht. Cabriolet ist zu brav und hat fast jeder. Sidecar, also Motorrad mit Beiwagen, laut Regina spinn ich jetzt total. Ein schöner eventuell alter Roadster ja, genau
das ist es! Aber was kommt da in Frage, die sind doch alle viel zu teuer. Also Internet und googeln. Hallo was ist das, Regina komm schau mal schnell, da verkauft einer einen Morgan-Merlin aber, was ist ein Merlin? Ich rief gleich mal den Verkäufer an und wusste nach einem längeren aufklärenden Gespräch, das Teil muss ich unbedingt anschauen. Gleich fürs nächste Wochenende Termin vereinbart, Anhänger organisiert und dann ging es ab Richtung Frankfurt nach Büdingen. Nach knapp 5 Stunden Fahrt hatten wir unser Ziel erreicht und wurden recht herzlich empfangen. Vor lauter Aufregung und Neugierde hatten wir aber weder Lust noch Zeit für eine lange Begrüßung, jetzt wollten wir endlich den Merlin sehen. Also erst mal zur Garage, die Erwartung stieg immer mehr, da war der auch noch verhüllt. Es war fast wie die Einweihung bzw. feierliche Enthüllung eines Denkmals. Dann stand er da! Genauso wie ich ihn mir auf Grund der Bilder und Beschreibung vorstellte. Dunkelrot, Porscherot wie ich später erfuhr, schwarzes Leder, diese Armaturen aus Holz natürlich Wallnusswurzelholz und das Lenkrad von Nardi, traumhaft schön. Ich musste mich sehr beherrschen um mir die Basis für eine vernünftige Verkaufsverhandlung nicht zu versauen. Als ich dann aber den Motor startete, hätte mich der Sound fast umgehauen wäre ich nicht schon hinter dem Lenkrad gesessen. Nach kurzer Einweisung und Wegbeschreibung durch meinen Beifahrer konnte ich auf geeigneter Strecke den Merlin etwa eine Stunde lang so richtig testen und war immer
mehr begeistert. Am liebsten wäre ich gleich sitzen geblieben und bis München durchgefahren aber, da waren ja noch die notwendigen Kaufverhandlungen. Wie sich bei einer Tasse Kaffee herausstellte, hatte der Verkäufer krankheitsbedingt, finanzielle Probleme und war begeistert, dass ich konkrete Vorstellungen hatte, bar bezahlen konnte und vor allem mit dem Trailer vor der Haustür stand. Mit anderen Worten, es wurden Nägel mit Köpfen gemacht. Deshalb kam er mit preislich noch etwas entgegen und der Vertrag war nach Aushändigung der üblichen Papiere und reichlich Info-Material schnell unterschrieben.
Jetzt musste der Merlin nur noch auf den Trailer, was sich bei einer Bodenfreiheit von 6cm als problematisch herausstellte, wäre da nicht der Nachbar gewesen der aus seiner Werkstätte
einen großen Rangier-Wagenheber brachte. Mit viel Geduld und Spucke gelang es uns nach und nach meinen Merlin in die richtige Position zu bringen. Schnell noch verspannt und nichts wie ab nach Hause. Die Rückfahrt verlief ruhig und ohne Probleme so dass wir die Neugierigen Blicke der Überholenden genießen konnten. Am nächsten Morgen – abladen ja, aber wie? Als echter Bayer habe ich natürlich mehrere Biergarten-Garnituren parat, mit denen man eine wunderbare Rampe bauen kann. Geschwitzt hat nur Regina denn, sie musste darauf achten, dass die Räder immer schön mittig waren. Alles bestens. Durchatmen! Zulassung bzw. Umschreibung war inkl. neuer Nummernschilder am nächstens Vormittag erledigt und wir konnten am folgendem Wochenende bei strahlender Sonne unsere erste Tour in die
Berge machen und anschließend voller Stolz vorbei bei allen Freunden und Bekannten fahren.
Dank Google lernte ich bald unseren leider inzwischen verstorbenen Freund Willi kennen und
konnte im Jahr darauf bei seiner, für uns ersten Merlin-Tour dabei sein. Inzwischen habe ich Kleinigkeiten wie eine Persenning fürs Faltdach anfertigen lassen, Nummernschildträger,
Windschutzscheibe samt Abweiser erneuert bzw. umgebaut. Gebaut wurde mein Merlin +2 (lt. Schein für 4 Pers. zugelassen) unter Mitwirkung der Fa. Mohr von einem Herrn Bückreiss. Laut Erzählung baute dieser Herr Bückreiss zwei Merlin, davon einen für Herrn Philipps von dem ich ihn 2008 erwarb. Der Motor ist ein V6 Ford Granada mit einem Hubraum von 2772 cm³ und 134 PS. Als Farbe wurde ein Dunkelrot Metallic von Porsche mit 2 Schichten Klarlack verwendet. Seit 2010 sind wir bei jeder Merlin-Tour dabei und hoffen auf noch viele weitere
Treffen mit den inzwischen kennengelernten Gleichgesinnten.