Dieter y Petra - Taufkirchen

Ahí está de nuevo, el pensamiento que me atormenta desde que prometí a mis hijas que dejaría de montar en bici a más tardar cuando cumpliera 70 años. Sólo por aquella pequeña caída en
Salzburgring. Entonces, ¡sólo montaré en carretera! Aunque entonces volveré a verlos, a los
ya no tan jóvenes, cómo hacen cola para subir y bajar de la bici. No Dieter - me oigo decir - tu no y además Regina ya no viaja conmigo. Así que necesitamos urgentemente una alternativa, algo que nos guste a los dos. Un descapotable es demasiado bueno y casi todo el mundo tiene uno. Sidecar, es decir, moto con sidecar, según Regina ahora estoy totalmente loco. Un bonito roadster posiblemente viejo sí, ¡eso es! Pero cuales son las opciones, todas son demasiado caras. Así que Internet y buscar en Google. Hola qué es eso, Regina ven y echa un vistazo rápido, alguien está vendiendo un Morgan-Merlin, pero ¿qué es un Merlin? Llamé inmediatamente al vendedor y, tras una larga e informativa conversación, supe que tenía que echarle un vistazo. Concerté una cita para el fin de semana siguiente, organicé un remolque y salimos hacia Büdingen, en dirección a Frankfurt. Tras algo menos de 5 horas de viaje, llegamos a nuestro destino y nos dieron una calurosa bienvenida. Sin embargo, nuestra excitación y curiosidad nos impidieron tener tiempo o ganas para un largo saludo: queríamos ver por fin el Merlin. Así que en primer lugar nos dirigimos al garaje, nuestra expectación crecía, y aún estaba cubierto. Era casi como la inauguración o el descubrimiento ceremonial de un monumento. Entonces, ¡allí estaba! Tal como me lo había imaginado por las fotos y la descripción. Rojo oscuro, rojo porcelana como supe después, cuero negro, esos salpicaderos de madera -de raíz de nogal, por supuesto- y el volante de Nardi, precioso. Tuve que controlarme muy bien para no estropear la base de una negociación de venta sensata. Pero cuando arranqué el motor, el sonido casi me dejó boquiabierto si no hubiera estado ya sentado al volante. Tras un breve briefing y las indicaciones de mi copiloto, pude probar el Merlin en una ruta adecuada durante aproximadamente una hora y cada vez estaba más impresionado. Hubiera preferido quedarme sentado y conducir hasta Múnich, pero aún quedaban las necesarias negociaciones de compra. Resultó que, mientras tomábamos un café, el vendedor tenía problemas económicos por enfermedad y estaba encantado de que yo tuviera ideas concretas, pudiera pagar en efectivo y, sobre todo, estuviera en la puerta de su casa con el remolque. En otras palabras, el trato estaba hecho. Por eso fue un poco más complaciente con el precio y el contrato se firmó rápidamente después de entregar los papeles habituales y abundante material informativo.
Ahora sólo había que colocar el Merlin en el remolque, lo que resultó problemático con una distancia al suelo de 6 cm, si no hubiera sido por el vecino que trajo un gran gato de maniobra de su taller. Con mucha paciencia y saliva, poco a poco conseguimos colocar mi Merlin en la posición correcta. Un rápido apriete y nos fuimos a casa. El viaje de vuelta transcurrió sin problemas, así que pudimos disfrutar de las miradas curiosas de los que nos adelantaban. A la mañana siguiente: descargar sí, pero ¿cómo? Como verdadero bávaro, naturalmente tengo preparados varios juegos de jardín de cerveza, con los que se puede construir una rampa maravillosa. Sólo Regina sudaba, porque tenía que asegurarse de que las motos estuvieran siempre bien centradas. Todo iba bien. ¡Respira hondo! La matriculación y la rematriculación, incluidas las nuevas matrículas, se completaron a la mañana siguiente y pudimos hacer nuestra primera excursión a las montañas el fin de semana siguiente bajo un sol espléndido y pasar orgullosos por delante de todos nuestros amigos y conocidos.
Gracias a Google, pronto conocí a nuestro amigo Willi, que desgraciadamente falleció entretanto, y pude acompañarle en su primera excursión Merlin al año siguiente. Mientras tanto, mandé renovar o reconstruir pequeñas cosas como una lona para el techo plegable, el soporte de la matrícula,
el parabrisas y el deflector. Mi Merlin +2 (homologado para 4 personas según la licencia) fue construido por un tal Sr. Bückreiss con la ayuda de la empresa Mohr. Según la historia, este Sr. Bückreiss construyó dos Merlins, uno de ellos para el Sr. Philipps, a quien se lo compré en 2008. El motor es un Ford Granada V6 con una cilindrada de 2772 cm³ y 134 CV. El color utilizado fue un rojo oscuro metalizado de Porsche con 2 capas de laca transparente. Hemos estado en todas las giras Merlin desde 2010 y esperamos encontrarnos con muchas más personas afines en el futuro.