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ES Motorisation :
Ford - OHC "Pinto"
4 cylindres
1,6 - 2 litres de cylindrée
72-105 CV
Ford V6 "Cologne
Moteur 6 cylindres en V
2,0 -2,8 L de cylindrée
90-160 CV
Rare Ford DOHC 2.0L
4 cylindres
2.0 litres à injection directe
105-125 ch
.
Le moteur, le cœur de chaque voiture, est
sur les Merlin anglais, généralement un 4 cylindres. Les Merlin allemands étaient toujours équipés d'un V6 produit à Cologne. Sur les Merlin basés sur la Sierra, un moteur 4 cylindres moderne à injection directe était parfois installé.
Transmission:
Transmission à 4 vitesses
Moteur 4 cylindres parfois mis à jour avec - 5 transmission "T9".
Train d'atterrissage :
Arrière avec essieu rigide et ressort/amortisseur/barre Panhard.
Merlin sur base Sierra généralement avec suspension à roues indépendantes
Frein :
Frein à disque à l'avant, frein à tambour à l'arrière ;
en partie avec un amplificateur de force de freinage.
Poids
850 kg
Pour les dernières Merlin, une Ford Sierra pouvait être choisie comme base alternative. Dans certains cas, un moteur à injection directe a été installé. Dans ce cas, l'essieu arrière est généralement aussi conçu avec une suspension à roues indépendantes.
Avec un poids à vide de seulement 850 kg, une Merlin est suffisamment équipée pour une voiture ancienne, même dans les conditions actuelles. Seuls ceux qui profitent trop du paysage deviennent des obstacles à la circulation.
Un temps sec,
un son de moteur à cœur,
du vent dans le nez,
de belles routes de campagne et
un Merlin !
C'est tout ce dont tu as besoin pour te détendre et t'amuser.
L'intérieur et le confort d'un Merlin sont très variés, car ils ont été choisis par le constructeur lui-même, ou modifiés par les propriétaires suivants. La plupart du temps, on a travaillé avec beaucoup de bois et de petits détails. Et beaucoup de Merlin ont aussi un chauffage pour prolonger la saison si possible.
