Henry und Conny / Fritzlar

Anfang der 80er Jahre kam die Idee: “Man könnte ja mal ein Auto bauen!“ 1985 war es soweit. Ich besuchte die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt. Dort fiel mir besonders der MERLIN auf. Nach einigen Gesprächen mit dem damaligen Importeur „ Jürgen MOHR“ und eine Probefahrt in Straubenhardt (Händlersitz) wurde der Bausatz und weitere erforderliche Teile im Oktober 1985 bestellt. Liefertermin: Dezember 1985. Es sollte ja eine Winterarbeit werden!
Nach unzähligen Telefonaten mit dem Importeur wurde mir im Februar 1986 zugesichert:
der Bausatz und alle bestellten Teile können abgeholt werden. Nachdem ich im März die meisten Teile geholt hatte, ging es endlich los. „Das war der Anfang“.
Als Basis diente der FORD Taunus 2.0l 90 PS V6 Zylinder, der damals günstig zu erwerben
war. Es wurden gleich 2 Motoren erstanden auch wenn der Motor als unverwüstlich gilt.
Als Werkstatt diente die ausgeräumte Garage eines Freundes. Der Freund, der im früheren Leben Kfz Mechaniker gelernt hatte, und ich, schraubten und improvisierten wie die Weltmeister, bis der Merlin im Oktober 1986 ohne Beanstandung seine TÜV Abnahme bekam.
Was mit vielen Einzelteilen anfing, wurde nach ungezählten Stunden zu einem dunkelblauen
Roadster, einem Merlin Plus 2.
Mittlerweile ist er ca: 80.000 km nahezu pannenfrei unterwegs. Er wurde im Laufe der Zeit
weiter modifiziert, die üblichen Verschleißteile ausgetauscht. Ölwechsel, Bremsen, Technikkontrolle usw. Extras waren eine neue Wasserpumpe, Batterien,
Stoßdämpfer, Ventildeckeldichtung, Antriebswelle, kontaktlose Zündung, Persenning,
Badgebar, Feuerlöscher, Kleinkram. Im Winter 2006/2007 bekam er eine Generalüberholung.
Er wurde zerlegt, gereinigt, geölt, gefettet, neu lackiert und wieder zusammengebaut.
Er bekam Speichenfelgen, eine neue Innenverkleidung und weitere neue Teile.
In den mittlerweile 29 Jahren hat er uns viel Spaß und Freude bereitet.
Wir hoffen, mit dem Merlin noch viele Kilometer Sonne und Wind genießen zu können.