Technische gegevens:
Model: Merlin plus 2
Bouwjaar: 1973
Motor: Ford 2.0 L- 4 cilinder OHC
Vermogen: 74 KW
Speciale kenmerken: H-goedkeuring, rechtse besturing
Roadsters fascineren me al zolang ik me kan herinneren - Engelse natuurlijk. Dat leidde ertoe dat ik eind jaren 90 een MG F kocht, uiteraard in British racing green. Na de geboorte van mijn zoon was hij helaas niet meer bruikbaar omdat er geen kinderzitjes in pasten en ik verkocht hem met pijn in mijn hart. Maar kinderen worden groot en dromen willen geleefd worden... Op een dag zorgde mijn nieuwe levenspartner ervoor dat ik de droom weer oppakte en zocht op internet naar een mooie klassieke auto van Britse makelij. Omdat hij automonteur van beroep is, had ik er geen problemen mee om deze keer een ouder voertuig te kopen. auto deze keer. De ingevoerde merken waren onder andere Morgan en Lotus. Er was één hit uit het naburige Pfalz: "Morgan Merlin +2" was de titel van de advertentie. advertentie. De foto toont de droom van een roadster in lichtblauw metallic. Een telefoontje bevestigde dat de auto nog steeds beschikbaar was. s Avonds nam Daniel me mee uit de wolken. Dit was geen Morgan, maar een kit car, een soort "plastic model" met een Ford motor. Maar we konden hem wel bekijken. Dus op een mooie dag in de nazomer van 2006 vertrokken we naar de Pfalz. De verkoper, Enrico F., wachtte ons op bij het ontmoetingspunt in de buurt van Wachenheim met een witte Merlin TF. Wij drieën luisterden gefascineerd naar het sonore gebrom van de motor toen Enrico op weg ging. In een pittoresk dorpje werd de Merlin +2 die te koop stond onthuld, geïnspecteerd door Daniel en opgestart door Enrico. Toen ik het geluid van de motor hoorde, was ik verkocht - de klassieke vorm van de roadster was al fantastisch. Tijdens een proefrit met de rechtsgestuurde auto wilde ik weten of de Merlin en ik ook op de weg zouden harmoniëren. Enrico was eerst wat terughoudend, maar ik kon hem ervan overtuigen dat ik zijn Merlin met het nodige respect zou behandelen. Tijdens de gezamenlijke testrit was ik verrast om een vrouw achter het stuur te zien! Maar je doet het goed". Wat kan ik zeggen - we harmoniseerden, zelfs Enrico en Daniel hadden geen bezwaren tegen de deal (hij was onvermurwbaar over de prijs) en mijn zoon was blij. hij bleef onvermurwbaar over de prijs) en mijn zoon was hoe dan ook dolblij. Een paar dagen later haalde ik haalde ik mijn Merlin op - de reis naar huis (op mijn eigen wielen) was een beetje vochtig omdat het begon te regenen. het begon te regenen. Daniel heeft later de remmen helemaal gereviseerd, het effect was Het effect was de eerste maanden praktisch nul. En in de jaren daarna kreeg ik of mijn Merlin verschillende upgrades voor Kerstmis in plaats van parfum of iets dergelijks. In plaats van parfum of iets dergelijks voor meisjes, kregen ik en mijn Merlin verschillende upgrades zoals een nieuwe koppeling, elektrische benzinepomp en nog veel meer. Sindsdien geeft een zonnige dag nog meer plezier omdat ik dan met mijn Merlin naar buiten kan en de lucht rond mijn neus kan laten waaien. de lucht rond mijn neus. Waar we ook komen, er is meestal een "Ah" of "Oh" te horen, van kleine jongens soms een "geweldig". Het is nogal wat, zo'n zeldzame klassieke Engelse roadster ... Ik was des te ongeloviger toen mijn zoon een paar jaar later, na een ritje in de Merlin Merlin vlak voor ons huis: "Daar is een Merlin". Ik reed verder en kon mijn ogen niet geloven - er stond echt een groene Merlin met een Saarlandse nummerplaat in ons dorp. We stopten natuurlijk en stormden de garage in op zoek naar de bestuurder. Het bleek Hans te zijn, die onlangs de Schotse Merlin had gekocht die ik met de oude eigenaars had gezien op mijn eerste Merlin-bijeenkomst in de Eifel.....